fbpx

Osaka & Kyoto – chuyến đi liều lĩnh

0 62

(Phuot.vn) Những ngày đầu thu Sài Gòn mưa lất phất, tôi ngồi đây lại nhớ về cơn mưa phùn ở Osaka, cơn mưa mà khiến tôi phải chạy vội vào khu Shinsaibashi tấp nập…

Trời sinh tôi thuộc chòm sao Nhân Mã đã vốn ham chơi, lại có thêm cái máu “liều” nên khi vô tình mua được vé rẻ 4 chặng bay của Air Asia giá 6 triệu 4 đi Osaka, tôi đã không thể kiềm nén những bước chân du phượt của mình dù biết việc xin được visa khá là khó khăn. Nhờ công ty tôi đang làm việc cũng là một giải pháp hay nhưng chị bạn đồng hành sẽ ra sao? Nếu được visa thì tôi phải đi một mình, còn không được thì xem như chấp nhận mất 3 triệu 8 vé khứ hồi từ KUL qua KIX. Hai chị em tôi cũng đã có một khoảng thời gian băn khoăn giữa đi hay bỏ, “liều ăn nhiều” hay “thua nhiều” đây?

May sao sau khi sục sọi tìm kiếm các thông tin trên diễn dàn, tôi cũng hỏi han được một bạn khác đã từng xin visa qua công ty du lịch. Chị đi cùng lại đang chuẩn bị đám cưới nên mọi việc xem như “trao thân, gởi phận” cho tôi tự quyết, lịch trình cũng tự lo. Trời cũng không phụ lòng tôi, một người bạn học chung thời cấp 3 đang làm việc tại Tokyo biết tôi sắp sửa đi Nhật nên đã tận tình ghé qua Osaka dẫn chúng tôi đi chơi 2 ngày.

Những ngày ngắn ngủi lang thang giữa Osaka và Kyoto, đi ngắm những ngôi chùa cổ cũng như leo lên tòa tháp Tsutenkaku để phóng tầm mắt nhìn một Osaka hiện đại, bất giác trong tôi cảm thấy len lỏi một tình yêu lưu luyến khó tả ở đất nước này.

Anh hải quan Mã Lai cầm passport của tôi rồi hỏi: “Bạn đi Nhật mấy ngày? Đi chơi hả? Khi nào về?”, tôi bình thản trả lời “5 ngày” rồi lững thững bước vào phòng chờ. Những chuyến bay từ KL qua Kansai (và ngược lại) thì hành khách được ngồi máy bay to với 3 hàng ghế nên cũng thoải mái đôi chút. Sau 6 tiếng đồng hồ ngồi đủ kiểu, cuối cùng chúng tôi cũng đến được sân bay Kansai.

Nghe và đọc những thông tin về sân bay này đã lâu, nhưng nay tôi mới có dịp được đến chiêm ngưỡng sân bay trên biển hiện đại bậc nhất này. Là công trình của kiến trúc sư Renzo Piano, sự ưu việt của đồ án này là toàn bộ tòa lầu sân bay hầu như không có bê tông mà chỉ là những thanh giằng bằng thép không rỉ lắp ráp với kính màu. Sân bay Kansai được xây dựng trên hòn đảo nhân tạo hình chữ nhật với tổng diện tích 511 ha nằm trên vịnh Osaka cách đất liền 5km. Để hoàn thành công trình tạo đảo và xây dựng sân bay, người Nhật đã phải mất 20 năm trời với 1500 tỉ yên phí tổn.

Ấn tượng đầu tiên về người Nhật khi chúng tôi vừa bước ra khỏi cửa máy bay là thái độ thân thiện mến khách. Thậm chí khi xếp hàng chờ nhập cảnh, một bác nhân viên sân bay đã tận tình ra hướng dẫn cho từng hành khách cách điền phiếu nhập cảnh thế nào, cầm tờ khai nhập cảnh và tờ khai hành lý mang theo ra sao, không quên nở nụ cười tươi tắn. Các nhân viên hải quan thì lịch sự, dùng cả 2 tay nhận và trả lại passport cho tôi, tận tình đứng lên chỉ khách cách lấy dấu vân tay và chụp hình.

Thủ tục hải quan xong xuôi, chúng tôi được phép ở lại Nhật 15 ngày nhưng kế hoạch của chúng tôi chỉ 5 ngày, phần vì không có thời gian, phần vì vé rẻ chỉ giới hạn trong 5 ngày đó, nếu trễ hơn thì vé lại mắc hơn. Thôi thì đành hẹn mùa lá đỏ hoặc mùa hoa anh đào năm sau, lần này xem như tôi đi “khảo sát thị trường” trước vậy.

Hai chị em kéo va li ra bên ngoài, anh bạn tôi đã đứng chờ sẵn từ trước. Hai bên gặp nhau rồi kéo vào quán trà bánh tại sân bay tám chuyện. Anh bạn tôi đã đón xe bus từ Tokyo xuống tận Osaka rồi ra hẳn sân bay Kansai để đón làm tôi rất cảm kích. Chúng tôi trò chuyện về Nhật Bản, về những người Việt Nam sang Nhật làm rồi trốn ở lại không về (mà Osaka cũng là một vùng đất có khá nhiều người Việt Nam). Anh bạn hỏi hải quan có làm khó gì chúng tôi không, tươi cười tôi trả lời “chẳng làm khó gì cả, họ tận tình hướng dẫn rất cụ thể, người Nhật dễ thương quá!”

Get real time updates directly on you device, subscribe now.

Comments
Loading...