fbpx

Kinh nghiệm chạy xe máy trên đường núi quanh co

0 89

Hãy chọn những chiếc xe côn hoặc xe số máy còn khỏe, tùy độ dốc mà về số thích hợp: 3, 2 hay thậm chí là 1.

Kinh nghiệm chạy xe máy trên đường núi quanh co

Kiểm tra xe trước chuyến đi

Khâu này là khâu đầu tiên và quan trọng nhất để đảm bảo an toàn khi đi đường và không làm tổn hại đến chiếc xe yêu quý của mình, các bạn ạ. Không đi xe ga (Attila, SCR, LX, SH, Lead…), vừa hại xe vừa nguy hiểm khi lên dốc xuống dốc. Hãy chọn những chiếc xe côn hoặc xe số máy còn khỏe, tùy độ dốc mà về số thích hợp: 3, 2 hay thậm chí là 1.

Nếu đi phượt theo đoàn, mỗi xe cách nhau tối thiểu 10 m, nếu không sẽ đâm xe liên hoàn khi xe đầu bị đổ, nhất là khi xuống dốc. Để tránh thủng săm do cán phải đinh, các xế không nên cho xe chạy sát lề bên phải đường mà nên chạy ở khoảng 2/3 đường. Vì đinh trên đường thường bị các xe ô tô đánh bật sang lề đường.

Khi lên dốc, nếu vít ga không thấy gì là do máy quá nóng. Phải dừng lại, nghỉ 15 phút chờ máy nguội. Tuyệt đối không phun nước vào máy vì sẽ gây nứt. Khi xuống dốc, bạn đừng cắt côn hoặc tắt máy để xe trôi tự do, rất nguy hiểm. Nếu cảm thấy xe trôi dốc quá nhanh cầm bóp kết hợp hai phanh đồng thời về số 3 hoặc 2 để hãm bớt.

Đường bùn lầy, sỏi đá, nước chảy ngang đường:

Đi với tốc độ chậm dưới 20km/ h thôi nếu gặp đường quá xấu. Tránh đi các loại xe có gầm thấp hoặc có chắn bùn sát bánh xe, sử dụng số thích hợp: 3, 2, 1. Quan sát đường chọn vị trí thuận lợi nhất băng qua, có thể nhìn theo xe trước để biết. Nhớ kiểm tra và chỉnh lại các túi đồ tạo cảm giác thăng bằng nhất cho xe nữa nhé.

Khi vượt qua bùn lầy giữ chắc tay lái và ga đều tay. Nếu đoạn nào khó đi quá thì báo cho “ôm” xuống xe đi bộ qua còn xế điều khiển xe từ từ vượt. Nên đi thành từng lượt, không nên vượt xe nhau ở đoạn đường này. Không được vượt khi trước mặt là khúc cua khuất tầm nhìn, vì mình không biết đằng trước có xe ngược chiều gì. Nếu cố vượt thì xác suất gặp tai nạn là cực kỳ cao.

Nhớ chỉ được vượt bên trái, bật xi nhan trái, nhá còi liên tục và di chuyển vào vùng gương chiếu hậu trái của ô tô. Chờ đến khi ô tô có dấu hiệu nhường đường mới được vượt. Không thì tiếp tục chờ cho đến khi nó nhường đường. Cần đặc biệt kiên nhẫn và cẩn thận khi vượt xe siêu trường, xe container. Những loại xe này thân rất dài, khó vượt, hút gió mạnh, dễ bị đuôi xe quệt vào. Do vậy chỉ vượt khi đường đủ rộng và xe ô tô đã chắc chắn tỏ dấu hiệu nhường đường. Nếu loại xe này phóng nhanh thì chấp nhận đi đằng sau.

Nếu xe ngược chiều phóng nhanh tiến gần và lấn hết làn đường thì các xế phải tấp ngay vào sát lề bên phải. Thậm chí nếu cần có khi phải phi tạm xuống mương, ruộng để tránh. Nhiều “xe điên” đi lấn hết đường và không thèm tránh ai cả, chúng ta cứ cẩn tắc vô áy náy, bảo toàn mạng sống nha các bạn.

Khi gặp trời mưa

Mưa núi thường kèm theo cả sương mù, gây giảm tầm nhìn, đường trơn khi xuống dốc. Mỗi người nên tự trang bị một chiếc áo dầy đi mưa và một áo mưa mỏng để bọc hành lý. Nếu không mua ủng đi mưa, bạn có thể lấy túi bóng để buộc giầy, vừa tránh ướt vừa tránh lạnh. Các lại găng tay không thấm nước cũng nên mang theo để xế không bị cóng mà chắc tay lái.

Bật đèn xe dù trời còn sáng để xe đi ngược chiều tránh và các xe trong đoàn nhận ra nhau. Không uống bia rượu trong các chặng nghỉ trên đường đi dù là để ấm người. Nếu dừng chân ở quán nước, xin cốc nước ấm pha với trà gừng mang theo là tuyệt vời ông mặt trời nhất.

Hà Đan

 

Get real time updates directly on you device, subscribe now.

Comments
Loading...